Santander, 11 de febrero. (Diario de Cantabria) –
El piloto español Jorge Martín (Ducati) ha liderado este sábado la segunda y penúltima jornada de los test oficiales de MotoGP en el Circuito Internacional de Sepang, donde la lluvia ha marcado la agenda en pista y ha cambiado los planes de trabajo de los diferentes equipos.
Con un tiempo de 1m58s736 -firmado en seco en la mitad de la jornada-, el madrileño dominó en una jornada en la que, a falta de dos horas y media para el final, volvió a caer la lluvia frustrando los planes de ‘time attack’. El portugués Miguel Oliveira (Yamaha) y el catalán Pol Espargaró (GasGas) completaron el ‘podio’ de la jornada.
El actual campeón del mundo de la categoría reina, el italiano Francesco Bagnaia, ha vuelto a tener el encargo de probar el nuevo paquete aerodinámico proporcionado por Ducati, completando un total de 35 vueltas y finalizando en el ‘Top 5’ de la jornada.
Entre los de Borgo Panigale, Enea Bastianini probó este sábado el nuevo paquete aerodinámico con la especificación del motor de su GP23 y noveno, junto a sus compañeros de fábrica Luca Marini -séptimo-, Marco Bezzecchi -duodécimo-, Fabio Di Giannantonio -décimocuarto- y Alex Márquez -decimoséptimo- probando las piezas nuevas.
En Yamaha, el francés Fabio Quartararo, cuarto en la tabla de tiempos, comenzó el día con el nuevo paquete aerodinámico en ambas motos y probó los conductos descendentes con los que debutó el piloto de pruebas Katsuyuki Nakasuga el primer día. Mientras tanto, Franco Morbidelli, undécimo, concentró su trabajo en probar la aerodinámica más antigua y Cal Crutchlow regresó a la pista después de perderse el primer día.
El octavo campeón del mundo Marc Márquez (Repsol Honda) mantuvo las cuatro RC213V en su lado del box; Sus dos bicicletas de desarrollo de 2023 tienen chasis diferentes, uno es el chasis original de 2023 y el otro es el que probó Stefan Bradl. Joan Mir y Alex Rins también tienen dos máquinas para desarrollar con la especificación 2023.
En Aprilia, el RS-GP 2023 presenta un paquete aerodinámico actualizado, un acabado diferente y una mejora menor en los escapes. En GasGas, Pol Espargaró montó una moto con nuevo chasis y la actualización aerodinámica probada por Binder y Miller en Valencia; su compañero y ‘rookie’ Augusto Fernández (Tech3 GASGAS Factory Racing) se concentró en probar algunas piezas.
Finalmente, en KTM, el sudafricano Brad Binder cerró el ‘Top 10’ en una jornada en la que trabajó principalmente la aerodinámica, mientras que el australiano Jack Miller fue el decimonoveno.
