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El precio medio de la moto de ocasión cierra 2023 en los 6.823 euros, un 2% más, según Anesdor

El precio medio de la moto de ocasión cierra 2023 en los 6.823 euros, un 2% más, según Anesdor

La oferta aumenta casi un 5% respecto a 2022

MADRID, 30 de enero (EUROPA PRESS)-

El precio medio de una moto usada cerró 2023 con un crecimiento del 1,9%, situándose en 6.823 euros de media, según el barómetro anual del portal de compra y venta online de motos, motos.net, y la Asociación Nacional de las Dos Ruedas. Empresas (Anesdor).

El barómetro, sin embargo, también indica que este aumento no se ha correspondido con la evolución de las ventas de vehículos usados: las motocicletas, con un total de 376.322 unidades vendidas, cayeron un 2,2% respecto a 2022, y los ciclomotores disminuyeron un 4,7%, con 78.254 unidades vendidas. en 2023.

Por otro lado, el barómetro destaca que el precio de las motos usadas ha aumentado un 30% en cuatro años. En concreto, en enero de 2020 comprar una moto usada podía costar de media unos 5.300 euros, 1.500 euros menos que ahora.

Una diferencia aún más acusada en el caso de los ciclomotores, donde hace 4 años (enero de 2020) el precio de oferta era de 1.340 euros de media, ahora es de 2.079 euros, más un 55%, destaca Anesdor.

ISLAS BALEAR, CON EL PRECIO MÁS ALTO PARA UNA MOTO USADA

En detalle por comunidades autónomas, el barómetro revela que Baleares es la región con el precio más alto (7.899 euros) y Navarra, que acabó el año con la más barata (6.157 euros).

Los otros territorios donde el precio de oferta superó los 7.000 euros en diciembre fueron Canarias (7.784 euros), Murcia (7.409 euros), Castilla-La Mancha (7.244 euros), Andalucía (7.098 euros), País Vasco (7.093 euros). y Valencia (7.028 euros).

Castilla-La Mancha registró a cierre de año el mayor crecimiento anual de toda España, un 11,6%.

Negativamente, Asturias (-1,9%), Baleares (-1,5%), Canarias (-0,3%), Cantabria (-6%), País Vasco (-0,2%) y Comunidad Valenciana (-2,2%).

LA OFERTA DE MOTOS USADAS CRECE UN 5% EN ESPAÑA

Otro de los puntos que destaca el barómetro de Anesdor y motos.net es que la oferta de motos usadas creció un 5% en España en 2023. Las comunidades autónomas de España donde más creció fueron Castilla-La Mancha (+12,9%) y Asturias (+ 11%).

Sólo en cuatro comunidades autónomas ha disminuido ligeramente el parque de motos usadas: Cantabria, Castilla y León, Extremadura y País Vasco.

Además, el estudio también detalla que “las motos más antiguas pierden potencia”. Aunque las motos seminuevas cayeron un 0,7%, se observa un aumento en todos los demás grupos de edad, excepto precisamente en los mayores de diez años, que bajaron un 12,3%.

El rango de antigüedad que más aumenta respecto a 2022 es el de entre cuatro y cinco años, que aumenta un 19%.

Pese a estos datos, la oferta de motos más antiguas sigue siendo mayoritaria en el mercado de ocasión ya que en 2023 representará el 30% de la oferta total, seguida de las motos más nuevas (de 1 y 3 años) que en este último año «se llevaron «28% de la oferta en el portal motos.net.

LOS DE MAYOR DESPLAZAMIENTO AUMENTAN

Finalmente, el barómetro destaca que en 2023 se produjo un cambio de tendencia en lo que respecta a las ventas de motos usadas, que sufrieron un descenso del 2,2% frente al incremento interanual del 3,2% que se había producido. año anterior en comparación con 2021.

Una caída inesperada que se vio además acentuada por una caída aún más pronunciada en diciembre (7,6% respecto al mismo mes del año anterior). Con excepción de cuatro meses –enero, marzo, abril y mayo–, el resto del año presentó descensos respecto a los mismos meses del año anterior.

Por cilindrada, se produce un mayor descenso entre las motos más ligeras (51-125 cc), que bajan un 3,3%, así como las de 125 cc a 500 cc y las de 500 cc a 750 cc, que también pierden un 3,3%. . 1% en ambas bandas respecto a 2022.

Por el contrario, los de mayor cilindrada son los que están “en verde”: los de 750 cc a 1.000 cc crecen un 0,9% y los de más de 1.000 cc crecen un 3,4%. Por segmentos, tanto los scooters (-4%) como las motos de carretera (-2,6%) cayeron en sus ventas, frente al crecimiento de las motos todoterreno (3,5%).

Al analizar las ventas de ciclomotores usados, el barómetro indica que las cifras también son inferiores a las de 2022. En este último año se realizaron 78.254 transacciones, lo que supone un descenso del 4,7%, siendo los meses de enero, mayo y octubre los únicos donde los números son positivos respecto al año anterior.