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Las mujeres poseen el 30% de los coches en España, según una estimación de Unespa

Las mujeres poseen el 30% de los coches en España, según una estimación de Unespa

También representan el 26% del total de conductores habituales de vehículos a motor.

MADRID, 5 de diciembre (EUROPA PRESS)-

Las mujeres poseen el 30% de los turismos en España, según una estimación de ‘Estamos seguros’, la iniciativa de difusión de la cultura aseguradora impulsada por la Unión Española de Entidades Aseguradoras (Unespa) a partir de la información facilitada en las pólizas de seguro de coche.

La asociación también explica que si tomamos como referencia todo tipo de vehículos (motos, furgonetas, autobuses), las mujeres representan el 26% del total de conductores habituales de vehículos a motor.

Unespa indica que los seguros de coche identifican quién es el conductor de referencia asociado a un determinado vehículo. En este sentido, lo habitual es que ese “primer conductor”, como se le llama en el lenguaje de las compañías aseguradoras, sea el propietario o, en el caso de un alquiler, el propietario del vehículo en cuestión.

Por tanto, las cifras de las que disponen las aseguradoras son distintas a las magnitudes que maneja el Ministerio del Interior. Según el ‘Anuario General Estadístico’ de la Dirección General de Tráfico (DGT), 27,7 millones de personas tienen permiso de conducir en España. De ellos, el 43% son mujeres, es decir, 12 millones de conductores.

Unespa destaca que las aseguradoras saben, sin embargo, cuántas de ellas tienen un vehículo a su nombre. En España, alrededor de 8,5 millones de mujeres parecen tener un contrato de seguro de coche.

LA MAYORÍA DE LOS PROPIETARIOS TIENEN UN COCHE

La asociación también indica en su análisis que el turismo es el vehículo con mayor probabilidad de pertenecer a una mujer conductora. El 30% de los coches en España pertenecen a mujeres. Les siguen vehículos de dos ruedas. El 20% de los ciclomotores y scooters del país también pertenecen a mujeres.

Por otro lado, Unespa explica que la presencia femenina es especialmente baja en los vehículos pesados ​​y de trabajo. Las mujeres rara vez figuran como aseguradoras de máquinas industriales, camiones o vehículos agrícolas. También es inusual que las mujeres posean motocicletas debido a su mayor peso que otros vehículos de dos ruedas como ciclomotores o scooters, añade.

Asimismo, la relevancia de las mujeres en el total de conductores de primer vehículo (ambos sexos) es mayor en el grupo de 18 a 40 años. En este grupo de edad, las mujeres representan alrededor de un tercio de los propietarios de vehículos en el país.

Sin embargo, las asociaciones de seguros observan una pérdida gradual de interés entre las mujeres por los vehículos de motor. A principios de 2010, era común ver tasas de entre el 40% y el 45% de primeras mujeres conductoras. Es decir, 10 puntos porcentuales más que hoy.

La pérdida de interés por tener un vehículo a su nombre se nota entre todos los jóvenes. Tanto entre mujeres como entre hombres, y esto se debe a varios factores, señala Unespa. Por un lado, apunta a la proliferación de alternativas de transporte, que hacen menos necesario disponer de vehículo propio. Las redes de transporte público son cada vez más densas en las grandes ciudades (autobús, metro, tranvía).

A esto se suma la oferta de taxis y vehículos de transporte con chófer (VTC), así como la oferta de alquiler de coches de última hora, vehículos de movilidad personal (VMP) o bicicletas, ya sean propias o alquiladas. .

Ser propietario o alquilar un coche conlleva diversos costes (préstamo o alquiler, combustible, reparaciones, inspección técnica del vehículo). Asimismo, Unespa detalla que, para reducir la contaminación, muchos municipios llevan décadas promoviendo formas alternativas de movilidad, además de desalentar el uso del coche a través de zonas de aparcamiento reguladas y zonas libres de emisiones.

Todos estos factores económicos y sociales, añade, combinados con un posible cambio cultural a la hora de establecer sus prioridades en materia de movilidad, llevan a que los jóvenes (tanto mujeres como hombres) estén menos predispuestos a tener un coche a toda costa. el de las generaciones que les precedieron hace 10, 20, 30 o 40 años.

CRECE EL NÚMERO GLOBAL DE MUJERES PROPIETARIAS DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA

Sin embargo, a pesar del evidente cambio de tendencia entre las mujeres jóvenes, el número total de mujeres propietarias de vehículos está aumentando en España, señala Unespa. A finales del año pasado, 8,4 millones de mujeres figuraban como titulares de un seguro de coche en España, frente a los 6,9 millones de 2010.

Esto se debe, según la asociación, al avance de las «primeras conductoras» entre las cohortes de conductoras «seniors», y no entre las más jóvenes. En 2022, en España había más de un millón de mujeres conductoras mayores de 65 años. En 2010, eran alrededor de 336 mil, un tercio de ellos.

MAYOR PESO DE LAS MUJERES ENTRE LOS CONDUCTORES DE LAS ISLAS

Finalmente, Unespa explica que, en un análisis territorial, el peso de las mujeres entre los conductores habituales es mayor en las provincias insulares. Tenerife, Las Palmas y Baleares están todas por encima del 30%. Los territorios donde menos habitual que una mujer tenga un seguro de coche a su nombre son Cuenca, Jaén y Zamora, donde no llega ni al 18%.

Los datos recopilados por la iniciativa “Estamos seguros” revelan que las mujeres tienen más probabilidades que los hombres de contratar un seguro de automóvil voluntario.

Esto ocurre en absolutamente todas las protecciones: asistencia en viaje, daños personales, defensa jurídica, incendio, cristales, ocupantes y revocación de licencia. Pero, sobre todo, en protección contra robos. Ocho de cada 10 mujeres que conducen por primera vez protegen su vehículo ante este riesgo, frente al 67% de los hombres.